• Беляков Ростислав Аполлосович, дважды Герой Социалистического Труда

    Беляков Ростислав Аполлосович

    Беляков Ростислав Аполлосович

    Ростислав Аполлосович Беляков родился 4 марта 1919 года в городе Муром в семье бухгалтера.

    Отец - Беляков Аполлос Андреевич (1892—1970), бухгалтер

    Мать - Белякова Анна Николаевна(1895—1924), крестьянка

    • В 1920-е гг. семья переехала в Москву
    • В 1930-е гг. отец был репрессирован советски режимом
    • В 1936 году окончил среднюю школу
    • 1941 г. - окончил Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе. Во время учебы в институте интересовался горным лыжным спортом и прыжками с трамплина: был рекордсменом СССР по прыжкам и четырежды становился чемпионом СССР по скоростному спуску. В 1940 году Ростислав Беляков спустился на лыжах с восточных склонов горы Эльбрус. В период с ноября 1936 по июнь 1941 года Ростислав Беляков работал тренером по лыжам в ДФК общества "Крылья Советов".
    • На основании распоряжения СНК СССР от 3 ноября 1941 года Ростиславу Белякову была присвоена квалификация инженера-механика по самолетостроению, после чего был направлен на авиазавод № 1 им. Авиахима в Особый конструкторский отдел (ОКО) главного конструктора Артёма Ивановича Микояна (позже — Особое конструкторское бюро ОКБ-155).
    • Ростислав Беляков в августе 1941 года начал работать конструктором в отделе вооружения, а затем был переведён в бригаду шасси и управления, где ему поручили разработку средств механизации крыла.
    • Ростислав Беляков вместе с заводом ОКО в октябре 1941 года был эвакуирован в Самару.
    • В марте 1942 года из-за организации самостоятельного опытного завода № 155 (ОКБ — 155) во главе с Артёмом Микояном Ростислав Беляков переведён на это предприятие инженером-конструктором 2-й категории, а в октябре 1943 года Ростислав Беляков становится инженером-конструктором 1-й категории.
    • В июле 1945 года Ростислав Беляков был назначен заместителем начальника сектора шасси. В апреле 1946 года Ростислав Беляков возглавил этот сектор, а с февраля 1947 года руководил бригадой шасси.
    • Ростислав Беляков в августе 1952 года был назначен ведущим конструктором-начальником бригады, а в феврале 1955 года в этой же должности возглавил бригаду общих видов.
    • Приказом МАП от 15 июня 1957 года Ростислав Беляков был назначен заместителем главного конструктора по системам управления, а уже с июля того же года Ростислав Беляков работал заместителем главного конструктора — начальник отдела управления. На этом посту Ростислав Беляков решал проблемы, связанные с созданием систем управления современных сверхзвуковых истребителей. По инициативе и под непосредственным руководством Ростислава Белякова был создан лабораторный комплекс по исследованию и предполетным ресурсным испытаниям систем управления. Также была создана стендовая и лабораторная обработки этих систем в условиях серийного завода, которое позволило значительно повысить надёжность и безаварийность эксплуатации.
    • Приказом ГКАТ от 9 марта 1962 года Ростислав Беляков был назначен первым заместителем Генерального конструктора. В этой должности он руководил разработками сложных авиационных комплексов для различных целей, решал на высоком научном и техническом уровне вопросы исследований и создания современных летательных аппаратов, координировал и руководил работой больших исследовательских и конструкторских коллективов соразработчиков.
    • С 1969 года, в связи с болезнью Артёма Микояна, Ростислав Беляков исполнял обязанности Генерального конструктора.
    • Приказом МАП от 10 августа 1970 года Ростиславу Белякову была присвоена 2-я степень главного конструктора. Постановлением Совета Министров СССР от 5 марта 1971 года Ростислав Беляков был утверждён в должности Генерального конструктора. А приказом МАП от 12 марта 1971 года присвоили 1-ю степень главного конструктора. В том же году за выполнение особого задания от имени ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР Ростислав Беляков был награжден именными часами.
    • Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 апреля 1971 года Белякову Ростиславу Аполлосовичу присвоено звание Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали "Серп и Молот".
    • 26 ноября 1974 года Ростислав Беляков был избран членом-корреспондентом, а 29 декабря 1981 года — действительным членом (академиком) АН СССР.
    • Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 декабря 1982 года Ростислав Аполлосович Беляков награжден орденом Ленина и второй золотой медалью "Серп и Молот".
    • Из-за реорганизации Авиационного научно-промышленного комплекса "МиГ" им. А. И. Микояна и Московского авиационного производственного объединения в связи с распоряжением Правительства РФ от 6 мая 1995 года Ростислав Беляков был назначен Генеральным конструктором МАПО "МиГ".
    • После реорганизации МАПО "МиГ" в Государственное унитарное предприятие, а также из-за состояния здоровья в сентябре 1997 года Ростислав Беляков был переведён на должность советника Генерального конструктора АНПК "МиГ" им. А. И. Микояна, совмещая при этом и должность председателя Научно-технического совета АНПК "МиГ" имени А. И. Микояна

    Жена - Шверник Людмила Николаевна, инженер-конструктор телевизионной техники.

    Живёт в Москве.

    Доктор технических наук, Академик АН СССР (РАН)

    Был депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР 9-11 созывов (1974-1989) от Аджарской АССР.

    Под руководством Белякова созданы малогабаритные автопилоты КАП-2 и КАП-3, которые после успешных испытаний были внедрены в серийное производство.

    Также Ростислав Беляков был одним из разработчиков самолётов МиГ-21, МиГ-21бис, МиГ-21-93, МиГ-23, МиГ-23МЛ (П, МЛД), МиГ-25, МиГ-25ПД (ПДС и РБ), МиГ-27, МиГ-29 (МиГ-29СМТ и МиГ-29УБТ), МиГ-31, МиГ-АТ и принимал активное участие в их постройке, испытаниям и доводке, а также Ростислав Беляков участвовал в разработке проектных работ по грузопассажирскому самолету МиГ-110..

    Беляков внёс существенный вклад в создании новых типов конструкций самолётов, в том числе, и крупноразмерных сварных из стали, алюминиево-литиевых сплавов и композиционных материалов.

    Благодаря Белякову получили дальнейшее развитие газодинамика, силовые установки, авионика, авиационное вооружение, бортовое математическое обеспечение, самолетные системы, в том числе, и дистанционного управления самолетом и силовой установкой, автоматизация процессов контроля, современные способы тренировки и подготовки летного состава, внедрение новых материалов и технологий.

    Также Беляков внёс огромный вклад в решение задач и развитие таких направлений, как общее проектирование самолетов, их систем управления, взлетно-посадочных устройств, аэродинамика, устойчивость и управляемость, прочность, силовые установки, комплексы оборудования и вооружения, авиационные материалы и технологические процессы, надежность и безопасность полета, увеличение ресурсов самолетов.

    Беляковым были решены важные проблемы в области создания конструкций самолетов, работающих в условиях значительного аэродинамического нагревания, применения крыла с изменяемой стреловидностью в полете, систем управления сверхзвуковыми самолетами, повышения маневренности самолетов. Беляков приложил много усилий для повышения роли и статуса института Генеральных конструкторов, как ключевого элемента создания сложных научно-технических комплексов и организаций работ большого количества смежных организаций.

    Память (прижизненная):

    • в Муроме установлен бронзовый бюст
    • площадь Белякова в Муроме
    • имя Белякова выбито на стене зала Славы авиакосмического музея США.

    2013.07.05 Муром. Памятник Р. А. Белякову

    2013.07.05 Муром. Памятник Р. А. Белякову

    Почетный Генеральный конструктор самолетов "МиГ"

    Почетный президент Российской академии авиации и воздухоплавания

    Почетный член Королевского общества аэронавтики (Великобритания)

    Почетный профессор Московского авиационного института и Пекинского университета

    Дважды Герой Социалистического Труда (1971, 1982)

    Лауреат Ленинской (1972 год), Сталинской 1-й степени (1952 год) и Государственной премий (1988 год)

    Государственные награды:

    • 2 медали Серп и Молот" Героя Социалистического Труда
    • Орден "За заслуги перед Отечеством" II степени (1999)
    • 4 ордена Ленина
    • Орден Октябрьской Революции
    • Орден Отечественной войны II степени
    • Орден Трудового Красного Знамени
    • Орден Красной Звезды
    • Орден "Знак Почета"
    • медали

    Прочие награды:

    • Золотая медаль имени А. Н. Туполева

    См.


    Категории: Б..., Б...